把好吊帶選材關(guān)在集裝袋規(guī)劃中，吊帶選材至關(guān)重要。國(guó)標(biāo)中明確規(guī)則了1：6的安全系數(shù)。噸袋在實(shí)踐規(guī)劃中，一要思考縫制進(jìn)程對(duì)吊帶強(qiáng)度的損耗；二要思考吊裝辦法。例如載重500kg噸袋，吊帶通常選用(50—60)g／m，拉力在（1300-1800）N／m；載重1000kg的噸袋通常選用(60-75)g／m，拉力(1800-2100)N／m，需求吊帶有必要到達(dá)織造密度需求。噸袋別的規(guī)劃吊帶時(shí)，可選用兩環(huán)、四環(huán)等辦法來(lái)增加抗拉強(qiáng)度。

噸袋噸袋，就是可以容量比較大的一種塑料包裝袋，由于盛裝容量比較大，簡(jiǎn)單使用，我們稱(chēng)之為噸包或者集裝袋噸袋由于承裝容量比較大，可以一次性的全部倒入，也可以全部一次性的到出，對(duì)于使用量比較大的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，是很容易的，噸袋就是小包裝袋替代品，以前一包是10KG噸袋

，或是25KG，或是50KG，一個(gè)人扛一包，很重，需要很多人工，現(xiàn)在直接一個(gè)袋裝一噸，兩噸，多的可以裝到5噸都沒(méi)有問(wèn)題，直接用叉車(chē)裝貨和下貨，很方便，成本節(jié)省了，人工也節(jié)省了，其次噸袋由于需要承裝的重量較大，所以其質(zhì)量是非常好的，如果不是人為破損的話(huà)，還是一個(gè)非常不錯(cuò)的二次利用的價(jià)值。最后噸袋一般是使用聚丙烯材料制作精制而成，而且白色的居多，如果善加利用，是可以環(huán)保回收利用的。噸袋它便于裝運(yùn)大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、可以折疊、噸袋2)請(qǐng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。3)作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋噸袋

質(zhì)量是噸包袋的生命，只有有生命的產(chǎn)品才會(huì)被賦予使命，所以產(chǎn)品必須要達(dá)到基本的質(zhì)量要求。噸包袋的外觀應(yīng)美麗，無(wú)線(xiàn)頭、無(wú)污染、無(wú)破損，集裝袋打印圖像清楚，方位準(zhǔn)確。噸包袋主要應(yīng)用于單元化運(yùn)輸。容量大，但質(zhì)量輕，所以噸包袋的質(zhì)量必須非常好，才能滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)男枨?。那么我們就?lái)看一下噸包袋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。按照需要運(yùn)用縫紉線(xiàn)，縫紉線(xiàn)不準(zhǔn)有堆疊、漏縫、浮線(xiàn)、漏扣、下炕等現(xiàn)像，上下線(xiàn)松緊一起。。4)不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。5)集裝袋使用叉車(chē)作業(yè)時(shí)，請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。

噸袋目前市場(chǎng)對(duì)噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷(xiāo)往韓國(guó)、日本，加入以后，歐美市場(chǎng)的占有率也有所提高。但我國(guó)仍然處于在為生產(chǎn)低級(jí)產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無(wú)法滿(mǎn)足生產(chǎn)高級(jí)噸袋的狀況噸袋噸袋的變化噸袋產(chǎn)品推陳出新，主要有有來(lái)自五個(gè)方面的變化：一.內(nèi)膜袋的變化：由原來(lái)的直筒型發(fā)展到造型內(nèi)膜，隔片內(nèi)膜等；二.集裝袋的檔次變化：由原來(lái)的垃圾袋到現(xiàn)在食品袋、藥品級(jí)的袋子；三.市場(chǎng)的變化：由原來(lái)以日本及東南亞地區(qū)為主到現(xiàn)在以歐美市場(chǎng)為主；。我們還處在簡(jiǎn)單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專(zhuān)用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備做后盾。從國(guó)際市場(chǎng)占有率看，我國(guó)的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)同行之間的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)已經(jīng)飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。